Solutions pour moteurs d’avion
Solutions pour moteurs d’avion:
L’un des plus grands défis posés par l’industrie lors de la réparation des composants d’entraînement est l’interdiction des FOD dans la turbine.
Shockform, en partenariat avec MTU Aero Engines, a conçu et développé le Spiker® pour fournir un outil permettant aux techniciens d’effectuer des réparations par grenaillage directement sur la turbine, sans démontage préalable de l’aube, de l’étage ou de tout autre élément qui prendrait du temps.
Le Spiker® contrôle tous les paramètres du processus et permet d’intervenir rapidement et sans risque de laisser des FOD dans le moteur. En limitant le démontage/remontage, un gain de temps considérable peut être obtenu.
Shockform travaille en étroite collaboration avec les principaux fabricants de moteurs (GE, Safran, Rolls Royce, MTU, etc.). Nos outils sont reconnus et qualifiés par ces constructeurs.
Constructeurs : GE, Safran, Rolls Royce, MTU.
FlapSpeed<sup>®</sup> PRO pour le roto grenaillage
Le nouveau FlapSpeed<sup >®</sup>PRO , entièrement réinventé, offre de nombreuses améliorations significatives par rapport à nos anciens modèles. L’amélioration la plus notable est l’incorporation d’un solveur de courbe de saturation Almen dans le logiciel de contrôle. La génération d’une courbe de saturation pour garantir une intensité correcte n’a jamais été aussi facile et rapide.
Spiker<sup>®</sup>-ES Needle Peening pour le grenaillage à aiguille contrôlé
SMARTPEEN<sup>®</sup> pour le grenaillage manuel contrôlé
